Санаинское локомотивное депо будет реструктуризировано, однако сохранит свое стратегическое значение в железнодорожной системе Армении, заявил на пресс-конференции в Ереване пресс-секретарь ЗАО «Южно-Кавказская железная дорога» Ваге Давтян.
На днях в СМИ появилась информация о том, что Санаинское локомотивное депо закрывается, а его работники будут уволены.
Представитель компании сообщил, что генеральный директором ЮКЖД Шевкет Шайдуллин подписал новое штатное расписание, которое вступает в силу с 1-го декабря. Согласно документу, аппарат Санаинского депо поделен на две части — 70 сотрудников переводится в новосозданное подразделение механизированной дистанции пути, а 76 сотрудников – в оборотное депо, которое входит в состав Гюмрийского локомотивного депо. Более того, работники, число который увеличилось на 12 человек, будут получать повышенную на 20-30% зарплату. «ЮКЖД является социальной компанией, и ее основная задача — создание рабочих мест в Армении, а не их сокращение», — подчеркнул Ваге Давтян. Данная идеология закреплена и в концессионном договоре компании. Касаясь проблемы закрытия депо, пресс-секретарь пояснил, что на сегодняшний день с экономической точки зрения нецелесообразно на железной дороге, протяженностью в 850 км иметь 3 локомотивных депо (Санаинское, Ереванское и Гюмрийское). Об этом свидетельствуют и заключения международных экспертов, изучивших всю систему. «Американские эксперты вообще предложили оставить только одно», — добавил он.
Касаясь дальнейшей участи Санаинского депо, Ваге Давтян пояснил, что оно будет заниматься обслуживанием линейной техники, которая будет закуплена в России, и с этой целью работники пройду соответствующую переподготовку. «Система железнодорожного сообщения в Армении находится на стадии становления. Просто всегда находятся люди, которые хотят получить политические и экономические дивиденды», — отметил представитель ЮКЖД.
