Мигран Хачатрян покинул пост председателя Комитета гражданской авиации Армении, заявив при этом, что не уходит из авиационной отрасли.
В своем обращении Хачатрян подвел итоги работы последних лет и реформ, проведенных в сфере гражданской авиации.
«По итогам оценочного визита ЕС в 2020 году было зафиксировано, что система государственного надзора за гражданской авиацией Армении, а также структура авиационных властей не соответствовали требованиям Международной организации гражданской авиации (ИКАО). В Комитете были сотрудники, однако по ряду важных направлений не хватало достаточного количества специалистов соответствующей квалификации, а по некоторым направлениям необходимые функции еще не были полностью сформированы. Поэтому основной задачей этих лет было не устранение отдельных недостатков, а формирование эффективной, устойчивой и институциональной системы. С этой целью:
- были созданы два новых подразделения, причем в одном из них была сформирована совершенно новая функция,
- была пересмотрена и изменена система оплаты труда инспекторов Комитета, созданы основы для системы оплаты специалистов, основанной на компетенциях,
- с нуля были разработаны, утверждены и внедрены более 30 новых политик и процедур,
- был внедрен план обучения на основе компетенций, в соответствии с которым для специалистов Комитета были организованы необходимые программы повышения квалификации,
- процесс надзора стал более систематизированным, документированным и отслеживаемым,
- была сформирована внутренняя система управления качеством, которая сегодня находится на завершающей стадии формирования,
- был разработан проект закона о внесении изменений и дополнений в закон «Об авиации», предусматривающий создание необходимой правовой базы для эксплуатации и надзора за авиацией общего назначения, включая беспилотные авиационные системы и воздушные суда типа VTOL,
- было расширено сотрудничество с Европейским союзом в рамках различных программ и инициатив, в том числе Восточного партнерства, Twinning и Соглашения о всеобъемлющем и расширенном партнерстве, а также с авиационными властями ряда европейских государств, в частности Румынии, Франции, Хорватии, Словакии и Литвы,
- были предприняты важные шаги по развитию внутренних возможностей Комитета. Из числа сотрудников Комитета были подготовлены преподаватели, что позволило организовывать и проводить ряд тренингов и учебных курсов уже за счет внутренних профессиональных ресурсов Комитета, обеспечивая непрерывность передачи знаний и опыта.
При реализации этой работы мы высоко оцениваем эффективное сотрудничество, сложившееся с ICAO/EUR/NAT, DG MOVE/EASA, а также с другими международными авиационными органами и авиационными властями ряда европейских стран. Особо хочу поблагодарить Делегацию Европейского союза и посла Василиса Марагоса за последовательную поддержку и сотрудничество, направленные на развитие гражданской авиации Армении.
Сегодня Комитет имеет структуру, соответствующую международным требованиям, сформированный профессиональный потенциал, а также систему управления, обеспечения качества и надзора, основанную на международных стандартах и требованиях. Результаты этой работы подтверждены как прогрессом, зафиксированным в рамках проведенного ИКАО в 2024 году аудита, так и результатами оценочного визита ЕС в 2025 году.
Конечно, еще многое предстоит сделать. Однако сегодня эта работа будет продолжаться уже на основе сформированной системы, накопленного опыта и нового профессионального потенциала. Одним из важнейших достижений стало формирование в Комитете нового поколения специалистов, что позволит быстрее и эффективнее реагировать на стремительно развивающиеся тенденции и новые вызовы в авиационной сфере.
В то же время процесс смены поколений и непрерывного развития профессионального потенциала по-прежнему требует последовательной работы для обеспечения устойчивости и преемственности сформированной системы. Эти результаты — не итог одного дня или работы одного человека. Они стали результатом последовательной и совместной работы всей команды Комитета, а также наших международных партнеров», — говорится в обращении.
Хачатрян отметил, что развитие гражданской авиации Армении было и остается для него важной профессиональной миссией и что он готов и в дальнейшем содействовать ее последовательному развитию своими опытом и знаниями.
