В Москве Андраник Маркарян впервые пояснил, что речь идет о трех- или четырехсторонней эксплуатации дороги. Через две недели премьер-министр Армении отправится в Тбилиси, где обсудит инициативу с руководством Грузии. Напомним, что месяц назад председатель комитета по делам СНГ Совета Федерации Федерального собрания России Вадим Густов выступил с предложением о передачи абхазской дороги в концессионное управление Армении сроком на 20 лет и его охрану миротворческими силами СНГ. Нет сомнений в том, что эта инициатива была предварительно согласована с политическим руководством. Не исключено, что предложения Армении основаны на принципах, схожих с теми, которые изложил Вадим Густов.
У грузин идея передачи абхазской дороги в доверительное управление армянам не вызвала одобрения. Однако, звучавшие в Тбилиси комментарии не позволяют утверждать, что официальные власти однозначно исключают этот вариант. Руководсвто Грузии увязывает задействование дороги с проблемой возвращения грузинских беженцев в Абхазию, но никак не с политическим решением абхазской проблемы. Еще год назад Эдуард Шеварднадзе дал принципиальное согласие на начало работ, направленных на расконсервацию магистрали. Михаил Саакашвили подтвердил приверженность той же политике. В ходе состоявшегося в начале марта первого официального визита в Ереван новый президент Грузии заявил буквально следующее: “Через год движение по абхазской железной дороге обязательно будет возобновлено”.
Саакашвили не раз давал понять, что в случае решения вопроса будет рассчитывать на вложения армянами инвестиций в восстановление абхазской дороги. Эта тема обсуждалась в ходе состоявшихся недавно в Вашингтоне и Москве встреч грузинского лидера с руководством Армянской ассамблеи Америки и Союза армян России. И Росс Вардян и Ара Абрамян заверили его в том, что приложат все усилия для привлечения необходимых ресурсов. Так что за деньгами дело на станет. Необходимо лишь наличие политической воли официального Тбилиси.
